Các mốc bảo dưỡng quan trọng của Ford Everest

Bảo Dưỡng Định Kỳ Ford Everest: Hướng Dẫn Chi Tiết Để Xe Luôn Bền Bỉ

Ford Everest, với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành vượt trội và sự tiện nghi hàng đầu, đã trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều gia đình và cá nhân tại Việt Nam. Tuy nhiên, để chiếc xe của bạn luôn hoạt động trơn tru, bền bỉ và giữ được giá trị, việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ là vô cùng quan trọng. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn chi tiết về các mốc bảo dưỡng quan trọng của Ford Everest.

Tại Sao Bảo Dưỡng Định Kỳ Lại Quan Trọng?

Bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp phát hiện sớm và khắc phục các vấn đề tiềm ẩn, mà còn mang lại nhiều lợi ích khác:

• Tăng tuổi thọ xe: Giúp các bộ phận hoạt động hiệu quả, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ tổng thể của xe.
• Đảm bảo an toàn: Kiểm tra và thay thế các bộ phận quan trọng như phanh, lốp, hệ thống lái để đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển.
• Tiết kiệm chi phí: Phát hiện sớm các hỏng hóc nhỏ giúp tránh được những sửa chữa lớn và tốn kém hơn trong tương lai.
• Duy trì hiệu suất: Giúp động cơ và các hệ thống khác hoạt động tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và mang lại trải nghiệm lái tốt nhất.
• Giữ giá trị xe: Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ có giá trị bán lại cao hơn.
• 

Các Mốc Bảo Dưỡng Quan Trọng Của Ford Everest

Dưới đây là các mốc bảo dưỡng quan trọng mà chủ xe Ford Everest cần lưu ý:

1. Mốc 5.000 km (hoặc 6 tháng, tùy điều kiện nào đến trước)

Đây là mốc bảo dưỡng đầu tiên và đơn giản nhất, thường tập trung vào việc kiểm tra tổng quát các hạng mục cơ bản:

• Kiểm tra và bổ sung: Dầu phanh, dầu trợ lực, nước làm mát, nước rửa kính.
• Kiểm tra vệ sinh: Lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.
• Kiểm tra tổng quát: Hệ thống đèn, còi, lốp xe (áp suất lốp, độ mòn), gầm xe, các khớp nối, ống dẫn.
• Kiểm tra hệ thống điện: Đèn cảnh báo trên bảng taplo, hệ thống lạnh và âm thanh, cơ cấu nâng hạ ghế, dây đai an toàn.

2. Mốc 10.000 km (hoặc 12 tháng)

Ở mốc này, ngoài các hạng mục như 5.000 km, xe sẽ cần thực hiện thêm các công việc quan trọng hơn:

• Thay dầu động cơ và lọc dầu động cơ: Đây là hạng mục cốt lõi giúp bảo vệ động cơ.
• Đảo lốp và cân bằng động: Giúp lốp mòn đều, tăng tuổi thọ lốp và đảm bảo độ ổn định khi lái.
• Kiểm tra và siết gầm xe: Đảm bảo các bu lông, đai ốc dưới gầm xe được siết chặt.

3. Mốc 20.000 km (hoặc 24 tháng)

Mốc này bao gồm các hạng mục của 10.000 km, đồng thời chú trọng đến hệ thống phanh:

• Bảo dưỡng hệ thống phanh 4 bánh: Kiểm tra má phanh, đĩa phanh, dầu phanh và các bộ phận liên quan để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu.
• Thay lọc nhiên liệu: (Tùy theo khuyến nghị của nhà sản xuất và điều kiện sử dụng).
• Kiểm tra tổng thể: Hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân bằng, cao su giảm chấn.

4. Mốc 30.000 km (hoặc 36 tháng)

Tương tự như mốc 10.000 km, nhưng có thể bao gồm việc thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa nếu chưa được thay ở mốc 20.000 km, tùy theo điều kiện sử dụng xe.

5. Mốc 40.000 km (hoặc 48 tháng) – Mốc Bảo Dưỡng Lớn

Đây là một trong những mốc bảo dưỡng quan trọng nhất và thường có chi phí cao hơn các cấp bảo dưỡng khác do có nhiều hạng mục cần thay thế và kiểm tra kỹ lưỡng:

• Thay dầu động cơ, lọc dầu động cơ.
• Thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.
• Thay bugi: Đảm bảo hệ thống đánh lửa hoạt động hiệu quả.
• Thay dầu phanh và xả e: Đảm bảo hệ thống phanh không bị lẫn khí, hoạt động ổn định.
• Thay nước làm mát: Bảo vệ hệ thống làm mát động cơ.
• Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh 4 bánh: Bao gồm thay má phanh nếu cần.
• Vệ sinh kim phun và buồng đốt: Giúp động cơ hoạt động mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
• Kiểm tra và siết chặt toàn bộ gầm xe, hệ thống treo.
• Kiểm tra dầu hộp số tự động (ATF) và dầu cầu (nếu có): Ford khuyến nghị thay dầu hộp số tự động sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc 2-3 năm, tùy điều kiện vận hành.

Các Mốc Tiếp Theo (60.000km, 80.000km, 100.000km,…)

Các mốc bảo dưỡng tiếp theo sẽ lặp lại các hạng mục của các mốc trước đó, với việc bổ sung hoặc thay thế các bộ phận có tuổi thọ dài hơn như:

• Mốc 60.000 km: Có thể cần thay dầu hộp số (nếu chưa thay ở mốc 40.000 km hoặc theo khuyến nghị của hãng), kiểm tra và thay thế các dây curoa, kiểm tra hệ thống điều hòa chuyên sâu.
• Mốc 80.000 km: Tương tự như mốc 40.000 km với việc kiểm tra và thay thế các bộ phận hao mòn.
• Mốc 100.000 km (hoặc 160.000 km tùy phiên bản): Đây là mốc lớn, có thể cần thay thế nước làm mát toàn bộ, bugi (nếu chưa thay), kiểm tra dây đai phụ tùng. Một số dòng xe có thể cần thay dây đai cam (cam belt) ở mốc này nếu sử dụng loại động cơ có dây đai cam.

Lời Khuyên Cho Chủ Xe Ford Everest

• Tuân thủ lịch bảo dưỡng: Luôn đưa xe đi bảo dưỡng đúng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc trung tâm dịch vụ Ford ủy quyền.
• Sử dụng phụ tùng chính hãng: Đảm bảo chất lượng và độ bền cho xe.
• Lựa chọn địa điểm uy tín: Đến các đại lý Ford chính hãng hoặc các trung tâm bảo dưỡng có kinh nghiệm và uy tín để được kiểm tra và sửa chữa bởi đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
• Theo dõi tình trạng xe: Lắng nghe âm thanh lạ, cảm nhận sự thay đổi trong quá trình vận hành để báo cáo kịp thời cho kỹ thuật viên.
• Đọc sách hướng dẫn sử dụng: Sách hướng dẫn sử dụng xe Ford Everest cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và các hạng mục bảo dưỡng cụ thể cho từng phiên bản và điều kiện vận hành.

Việc bảo dưỡng định kỳ đúng cách là chìa khóa để giữ cho chiếc Ford Everest của bạn luôn ở trạng thái tốt nhất, mang lại sự an tâm và những trải nghiệm tuyệt vời trên mọi hành trình.

Liên Hệ Capital Ford Để Trải Nghiệm Dịch Vụ Tốt Nhất

Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ uy tín để chăm sóc chiếc xe Ford của mình, Capital Ford chính là lựa chọn lý tưởng. Với cam kết về chất lượng, sự chuyên nghiệp và tận tâm, chúng tôi tin rằng bạn sẽ hoàn toàn yên tâm khi trao gửi xế yêu tại đây.

Đặt hẹn tại đây

Hãy đến với Capital Ford để chiếc xe của bạn luôn được chăm sóc một cách tốt nhất!